В нём также определено Совету министров Республики Беларусь, Могилёвскому облисполкому и Банку развитие РБ при формировании государственной инвестиционной программы на 2016 год включить объект «Реконструкция транспортного узла на пересечении улицы Челюскинцев и проспекта Пушкинского в городе Могилёве» на условиях равнодолевого финансирования за счёт средств республиканского и местного бюджетов (20%) и кредитных ресурсов банка (80%).
Этим же протоколом глава государства поручил Могилёвскому облисполкому во второй половине 2015 года приступить к капитальному ремонту моста через реку Днепр.
По словам Сергея Дедовича, это будет первый этап реализации проекта. Он предусматривает размещение строительного городка, выполнение комплекса земляных работ, вынос коммуникаций и т.д. В это время необходимо определиться с подрядной организацией, которая и будет заниматься ремонтом. Всё это нужно сделать в строго отведённое время для того, чтобы уже в начале 2016 года приступить к основной фазе строительных работ.
На сегодня архитектурный проект реконструкции моста разработан. «Он предусматривает устройство трёх полос движения в каждом направлении, а сегодня их только две, но не за счёт тротуаров, что часто приходится слышать от горожан — пояснил Сергей Дедович. — Ширина моста увеличится до 24 метров (сейчас она составляет 17,8 метров), а длина останется неизменной — 282,2 метров. Будет произведена замена выработавших свой ресурс металлических конструкций, балок».
Также проектом реконструкции моста предусмотрено расширение участка проезжей части Днепровского спуска от площади Орджоникидзе до улицы Челюскинцев, а по проспекту Пушкинскому — до пересечения с улицей Гагарина, то есть будет добавлено по одной полосе движения. Кроме этого запланирована транспортная развязка и подземный переход рядом с площадью Славы с выходом на Пушкинский мост и на улицу Большую Гражданскую, то есть к парку, который строится в районе Подниколья.
«Более того, на перспективу, при необходимости дальнейшего совершенствования данного транспортного узла, проектом создается возможность продления улицы Челюскинцев под опорой моста с выходом на улицу Большую Гражданскую», — уточнил Сергей Дедович.
Ждёт мост и преобразование в эстетическом плане. «Уже есть эскизные варианты, которые показывают, что на реконструируемом объекте будет полностью изменено освещение. В настоящее время решается, каким будет его ограждение. Есть намерение сохранить имеющееся уникальное литье моста, но итоговое решение по его судьбе вынесут специалисты», — резюмировал заместитель председателя горисполкома.
Как уже сообщалось ранее, проект реконструкции не предусматривает полное закрытие моста для движения городского и общественного транспорта. «Но исключить такую возможность нельзя, учитывая состояние объекта. К тому же придётся сократить поток частного транспорта через реконструируемый объект. Поэтому, готовясь к такому сценарию, мы в 2014 году полностью заасфальтировали улицу Большая Чаусская, которая позволяет транспорту с Пушкинского проспекта доехать беспрепятственно до Витебского моста», — подытожил собеседник.
Основные строительные работы в рамках реконструкции моста через реку Днепр по Пушкинскому проспекту городские власти планируют завершить к концу 2016 года.
