«Подготовительные работы на мосту уже начались, — подчеркнул он. — Так, готовится площадка под строительный городок, рабочие приступили к выносу инженерных сетей, организуются подъездные пути, ведётся получение санпропусков, чтобы грязь не выносилась на Пушкинский проспект. Однако к земельным работам под мостом пока не приступили по той причине, что эта территория попадает в историческую зону Подниколья и на их проведение требуется ещё согласование в Министерстве культуры. В начале следующей недели оно будет получено».

Как уже известно, в этом году на объекте будет освоено 70 млрд. рублей. 30 из них планируется получить из республиканского бюджета. Это остаток прошлогодних средств — т.н. транспортного сбора. Еще 40 млрд. рублей — кредитные деньги Банка развития Беларуси. На сегодня подготовлен и согласован со всеми заинтересованными министерствами проект распоряжения по выделению Могилёвской области указанных 30 млрд. рублей. Документ уже передан на рассмотрение в Совмин, после чего он будет вынесен на утверждение Главе государства.

Строители надеются, что финансирование будет открыто в максимально короткие сроки. Несмотря на это, работы уже начались — нельзя терять время, пока погода благоприятствует. Непосредственно на самом мосту работы начнутся уже через пару недель — когда будет выполнен ремонт дороги ул. Королёва — Витебский проспект. Там нужно привести полотно в порядок, сделать двойную поверхностную обработку, чтобы активно могло идти движение с Пушкинского проспекта.

К слову, на время ремонта Пушкинский мост закрывать не планируется. Его разделят на 2 части по оси, оставив две полосы для движения транспорта. На второй стороне будут проводиться работы, как это делали во время капремонта Шмидтовского моста, уточнил Сергей Дедович. «Сегодня ГАИ поручено разработать схему движения транспорта, — отметил он. — Рассматриваются разные варианты. Больше всего склоняются пустить через мост автобусы и маршрутки — кроме частных автомобилей и троллейбусов, потому что линии Горэлектротранспорта будут сняты».

Движение частного легкового транспорта будет организовано по двум оставшимся мостам, расположенным по пр-ту Шмидта и ул. Королёва. «Одно из направлений для частного автотранспорта с Пушкинского проспекта: ул. Большая Чаусская — транспортная развязка Фатина с выходом на мост Королёва. Большую Чаусскую мы также привели в порядок, чтобы минимизировать неудобства для граждан», — заключил заместитель председателя.

Юлия Евменькова